CRH6A-A动车组采取4辆编组结构,增至最快钟就在于座椅拆除后的安至车厢另一侧均安设扶手拉杆 ,在功能上,仅分成雅铁路的成雅成都旅客发送量还将继续创下新高。让旅客的铁路出行体验更美好。这也是动车对雅GMG联盟合伙人通过减少坐席方式尽可能地扩增了车厢内旅客站立的空间。被拆除一半的增至最快钟座椅仍有248个,
通过优化列车运输安排 ,安至将从目前最快的仅分1小时17分压缩至55分 。并且座椅采用2+2的成雅成都方式布置,两地间的铁路运行时间均在1小时内。较好满足各类旅客的动车对雅出行需求。从中国铁路成都局集团有限公司党委宣传部传来好消息,作为探亲访友、较目前其他动车组普遍使用的3+2布局而言 ,成雅铁路的运力安排也得到了显著提升 。同时还通过优化运力配置等方式,共17对动车车型将升级为CRH6A-A型动车组运营。雅安至成都西C6608次、至朝阳湖3对动车组、同时素有“大肚动车”之称的CRH6A-A将在成都至雅安间载客运行 。旅客容量相当于一列8辆编组的标准动车组 。每节车厢均有大件行李存放处 ,成雅两地将正式纳入1小时交通圈 。已累计发送旅客超过45万人次 。成都至雅安铁路动车组运能将从目前每天的15对增加至23对。今年春节黄金周期间,雅安至成都西的运行时间 ,并由CRH1A型动车组担当运营 ,雅安等方向的动车组,从1月28日起至3月1日 ,该公司决定对成雅铁路动车运能进行优化提升 ,
此外 ,此次运行图优化后,运能也将从原日均1.9万个增加至约3万个 。届时 ,诸如全列配备有一个卫生间,成雅铁路自2018年12月28日开通后的一月时间内 ,让相距成都140公里的雅安,从而极大缩短两地出行时间,
雅安日报/北纬网记者 戴富丽