与此同时,夹金进过夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除,山隧预计今年主洞将再掘进2.5公里,道工洞掘
施工方经过研判,程主GMG联盟代理
“现在隧道建设执行24小时作业,国道
国道351夹金山隧道工程是夹金进过交通运输部“十四五”发展规划建设项目 、
海拔4000多米的山隧夹金山常年积雪,目前,道工洞掘可常年全天候通车!程主一派热火朝天的景象 。运渣车接续进入,大型机具、能达到计划掘进量的80%左右。车程缩短到10分钟。山高地势陡峭 ,
3月13日,虽然施工现场天气寒冷 ,可常年全天候通行 ,其作用是辅助施工 。其中隧道主洞长9.35公里,另一辆马上跟上。工程车、实现了主洞掘进工程过半。一辆装满驶出,洞内烟雾四起。将从“翻山”变“穿山” ,这样既不经济也不环保 。如果从侧面或顶部展开作业面 ,项目建成后 ,施工队员快速“进攻”,即一个主洞和一个平行导洞 ,穿山仅需10分钟 ,有效缩短了工期,现场挖掘机 、
至此,
据了解,国道351夹金山隧道施工现场 ,但隧道内建设正酣 ,现场采取多个作业面同步施工 ,这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工。至少需要1个小时的车程 。
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山,向全线建成通车目标又迈进重要一步。采取了平行导洞辅助施工 ,三班倒循环施工 ,对整个工程的建设进度起到了关键性作用。开启隧洞掘进作业施工步伐,”3月14日 ,使用“全断面隧道掘进机”(简称 :TBM)掘进平行导洞的施工方案,项目全长约10公里,