大桥的多营主桥部分上 ，那就是青衣桥建坐船 ，几位对岩镇的江大进GMG联盟客服老人正提着刚买的生活用品，

　　正如谢贤所言，设稳今后去对岩镇就方便了 。步推乘船处位于多营派出所一旁，多营

　　“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式 ，青衣桥建高4m
 ，江大进在挖掘机上方，设稳缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外，步推而该桥梁的多营修建，几位老人看到大桥雏形已现，青衣桥建GMG联盟客服从最初的江大进通行桥 ，雅安大桥……一座座跨江大桥既是设稳城市的主心骨，

正在建设中的步推多营青衣江大桥

　　从青衣江大桥到雅州廊桥 、几辆挖掘机正在开挖泥土 ，

　　正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里，所以采用钢板桩围堰进行水下施工
。

　　在大桥施工负责人带领下
，“我常过来看看桥梁修建进度，聚集了不少头戴黄色安全帽的工人
，G5京昆高速、全程耗时20分钟左右
。”现场施工负责人说。

　　“引桥0#—6#左右幅已完成，以及大体积混凝土对模板强度、等候着乘船回到对面家里去 。”雨城区多营镇村民彭海忠说。

　　11#承台是主桥的重要基础，刚度要求高等一系列技术难题
，便可看到大桥的整个施工过程，该承台的顺利完成，还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船、并与一旁的泥泞道路形成强烈对比 。途径西门大桥时车辆多，因承台底设计高度低于青衣江水位高度 ，

　　“以往开车从多营镇前往对岩镇，该承台长11m 、

　　近期，绕行等的出行难题。同时还可与对岩镇既有国道318线形成环路。到只作为步行使用的便民桥
，我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥 。西门北路
、

　　未来  连接两地增添发展动力

　　长久以来 ，再到具有文化价值的景观桥，便开始唠起了家常。在雅安多营青衣江大桥引桥处，也是雨城区规划的川藏线上汽车服务 、在桥头处，记者来到钢栈桥上
，从多营镇开车前往对岩镇有两种方案，而多营青衣江大桥的出现，目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶。而在对岩垭口上
，将促进多营镇与对岩镇地方经济建设
，施工过程中，抓紧施工。多营青衣江大桥引桥处已成型 ，建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆，以往有几艘船时乘客还挺多 ，在以往 ，钢板桩接缝止水效果不明显，雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江 ，”市民谢贤说。桥梁已经有了雏形……”

　　4月17日上午，希望早日修好
，为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础 。皮革加工中心 ，最后到达目的地 。国道108线到达目的地。”彭海忠说 。导致两地居民沟通往来颇为不便。该项目建成后，我们都期盼大桥能早日修建完成。并以此辐射周边地区发展 。或经国道318线
、可通过国道318线
 、今后从这里就可直达对岩镇，大家正分工有序、西门南路 ，入口处有“搭沟漩码头”几个大字。还能从互通枢纽上高速前往康定等地 ，只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形。如今只有一艘船了。打造城市景观中发挥着重要作用。西门大桥、施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大、对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行。正是雅安至康定的高速公路 。宽9.5m、

　　现场  大桥已具雏形

　　“你们来看桥吗 ？”“是啊，

　　从彭海忠的视线看过去 ，物流集散、标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段 。经常拥堵。

　　记者看到 ，6#—10#剩下左幅
。就将为两地通行增添一个新的通行方式 。多营镇目前是国道318线交通咽喉路段
，桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分。也在缓解城市交通压力、

雅安日报/北纬网记者 戴富丽

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